Jelmagyarázat:
G
- Benzin
ID - Indirect Injection Diesel
DD - Direct
Injection Diesel
T - Turbo
EFIG - Elektromos
benzinbefecskendezõs
|
Motor betūjelzése |
Ūrtartalom |
Hengerek száma |
Üzemanyag típusa |
LE@Rpm |
Nyomaték |
Szelepek száma |
Hengerátmérõ X Lökethossz |
Sūrítési arány |
|
|
(cm3) |
|
|
|
Ft-Lb@Rpm |
|
mm x mm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B (GAS) |
3386 |
4 |
G |
85@3600 |
159@???? |
8 OHV |
84x102 |
6.4:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
2977 |
4 |
ID |
80@3600 |
141@2200 |
8 OHV |
95x105 |
21:1 |
|
2B |
3168 |
4 |
ID |
93@3600? |
159@2200 |
8 OHV |
|
21:1 |
|
3B |
3431 |
4 |
ID |
90@3500 |
159@2200 |
8 OHV |
102x105 |
20:1 |
|
13B-T |
3431 |
4 |
TDD |
120@3400 |
210@2000 |
8 OHV |
102x105 |
17.6:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F (-60) |
3878 |
6 |
G |
105@3200 |
189@2000 |
12 OHV |
90x102 |
6.8:1 |
|
F (60-) |
3878 |
6 |
G |
125@3600 |
209@2000 |
12 OHV |
90x102 |
7.5:1 |
|
2F |
4230 |
6 |
G |
135@3600 |
210@1800 |
12 OHV |
94x102 |
7.8:1 |
|
3F |
3955 |
6 |
G |
155@4000 |
219@3000 |
12 OHV |
94x95 |
-- |
|
3F-EFI |
3955 |
6 |
EFIG |
155@4200 |
220@2200 |
12 OHV |
94x95 |
8.1:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1FZ-?* |
4477 |
6 |
G |
138@???? |
|
|
|
|
|
1FZ-F |
4477 |
6 |
G |
190@4400 |
268@2800 |
24DOHC |
100x95 |
9.0:1 |
|
1FZ-FE |
4477 |
6 |
EFIG |
212@4600 |
275@3000 |
24DOHC |
100x95 |
9.0:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H |
3576 |
6 |
ID |
90@3600 |
151@2200 |
12 OHV |
88x98 |
21.0:1 |
|
2H |
3980 |
6 |
ID |
103@3500 |
177@2000 |
12 OHV |
91x102 |
20.7:1 |
|
12H-T |
3980 |
6 |
TID |
135@3500 |
231@2000 |
12 OHV |
91x102 |
18.6:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1HD-T |
4163 |
6 |
TID |
165@3600 |
268@2000 |
12SOHC |
94x100 |
18.6:1 |
|
1HD-FT |
4163 |
6 |
TID |
168@3600 |
280@2500 |
24SOHC |
94x100 |
18.6:1 |
|
1HZ |
4163 |
6 |
ID |
135@4000 |
187@2200 |
12SOHC |
94x100 |
22.7:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1KZ-T |
2982 |
4 |
TID |
125@3600 |
218@2000 |
8 |
96x103 |
21.2:1 |
|
1KZ-TE |
2982 |
4 |
EID |
130@3600 |
213@2000 |
8 |
96x103 |
21.2:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2L |
2446 |
4 |
ID |
72@4000 |
115@2200 |
8SOHC |
92x92 |
22.3:1 |
|
2L-T |
2446 |
4 |
TID |
86@4000 |
139@2400 |
8SOHC |
92x92 |
20.0:1 |
|
2L-TII |
2446 |
4 |
TID |
90@4000 |
159@2400 |
8SOHC |
92x92 |
21.0:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1PZ |
3469 |
5 |
ID |
115@4000 |
170@2600 |
10SOHC |
94x100 |
22.7:1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22R |
2367 |
4 |
G |
105@4800 |
136@2800 |
8SOHC |
92x89 |
9.0:1 |
|
22R-E |
2367 |
4 |
EFIG |
114@4600 |
192@3400 |
8SOHC |
92x89 |
9.0:1 |
* 1FZ-? Alacsony kompressziós motor az alacsonyabb fogyasztás érdekében.
Egyéb motorok, szintén Toyota terepjárókba szerelve
Stabilimenti
Meccanici Vm (Italy)
|
VM66A |
2494 |
5 |
ID |
108@4200 |
220@1600 |
10 OHC |
88x92 |
22.0:1 |
Atlantisdiesel (South Africa)
|
ADE236 |
3860 |
-- |
DD |
80@2800 |
220@1400 |
8 OHV |
98x127 |
16.0:1 |
Mercedesbenz(Brazilian Bandeirante)
|
OM314 |
3784 |
-- |
DD |
85@2800 |
235@1800 |
8 OHV |
97x128 |
17.0:1 |
|
OM364 |
3972 |
-- |
DD |
90@2800 |
235@1800 |
8 OHV |
98x133 |
17.3:1 |
Beépített motorok modell, és év szerint.
|
Betūjelzés |
Ausztrália |
Kanada |
U.S.A. |
Japán |
|
B |
-- |
78-80 |
NA |
74-80 |
|
2B |
-- |
-- |
-- |
80-82 |
|
3B |
81-90 |
81-87 |
NA |
81-90 |
|
13B-T |
??-90 |
NA |
NA |
84-90 |
|
|
|
|
|
|
|
F |
58?-74 |
58?-74 |
-- |
55-74 |
|
2F |
75-84 |
75-87 |
-- |
74-87 |
|
3F |
84-92 |
NA |
NA |
|
|
3F-EFI |
88-92 |
88-92 |
-- |
88-92 |
|
|
|
|
|
|
|
1FZ-FE |
93- |
93- |
-- |
93- |
|
|
|
|
|
|
|
2H |
81-90 |
85-87 |
NA |
80-90 |
|
12H-T |
86-90 |
NA |
NA |
86-90 |
|
|
|
|
|
|
|
1HD-T |
90-95 |
NA |
NA |
91- |
|
1HD-FT |
95- |
-- |
-- |
-- |
|
1HZ |
90- |
95-+ |
NA |
91- |
|
|
|
|
|
|
|
2L |
-- |
81-84 |
81-83 |
83-87 |
|
2L-T |
86-93 |
84-85* |
NA |
84-87 |
|
2L-T-II |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
1PZ |
90-93 |
??91-+ |
-- |
-- |
|
|
|
|
|
|
|
22R |
84-92 |
81-88# |
81-88 |
# |
*
Toyota Disel Pickup - ok
# Toyota Benzines Pickup - ok
+ Csak
ipari felhasználásra
|
|
B(GAS) |
F |
|
10 |
-- |
-- |
|
BJ |
51-53 |
-- |
|
25 |
54-59 |
55-59 |
|
28 |
-- |
58-59 |
|
V |
-- |
58-59 |
|
35 |
-- |
56-59 |
|
|
B |
2B |
3B |
13B-T |
F |
2F |
H |
2H |
|
40 |
74-78 |
-- |
-- |
-- |
60-74 |
74-84 |
-- |
-- |
|
V |
74-78 |
-- |
-- |
-- |
61-74 |
74-84 |
-- |
-- |
|
41 |
-- |
79-81 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
42 |
-- |
-- |
81-84 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
43 |
74-81 |
-- |
81-84 |
-- |
60-74 |
74-84 |
-- |
-- |
|
44 |
-- |
79-81 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
V |
-- |
80-81 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
45 C |
-- |
-- |
81-84 |
-- |
61-74 |
74-86 |
72-80 |
-- |
|
45 L |
-- |
-- |
81-84 |
-- |
61-74 |
74-85 |
72-80 |
-- |
|
S |
-- |
-- |
-- |
-- |
61-74 |
74-85 |
-- |
-- |
|
W |
-- |
-- |
-- |
-- |
60-68 |
-- |
-- |
-- |
|
46 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
47 L |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
80-85 |
|
47 C |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
80-84 |
|
55 W |
-- |
79-80 |
-- |
-- |
67-74 |
74-79 |
-- |
-- |
|
|
3B |
13B-T |
2F |
3F-EFI |
2H |
|
60 |
81-89 |
-- |
80-84 |
-- |
-- |
|
61 |
-- |
-- |
-- |
-- |
86-89 |
|
62 |
-- |
-- |
-- |
85-89 |
80-89 |
|
|
3B |
13B-T |
2F |
3F-EFI |
1FZ-FE |
2H |
12H-T |
1HD-T |
1HZ |
1KZ-T |
1KZ-TE |
1PZ |
|
70 |
84-89 |
-- |
84-85 |
85-92 |
93- |
-- |
-- |
90- |
93- |
-- |
-- |
90- |
|
71 |
87-89 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
93- |
-- |
-- |
-- |
|
72 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
73 |
84-89 |
-- |
84-85 |
85-93 |
93- |
-- |
-- |
90- |
93- |
-- |
-- |
90- |
|
74 |
87-89 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
75 |
84-89 |
-- |
-- |
85-92 |
93- |
85-89 |
-- |
90- |
-- |
-- |
-- |
90- |
|
77 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
90- |
93- |
-- |
-- |
90- |
|
78 |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
-- |
93- |
-- |
-- |
-- |
|
80 |
-- |
-- |
-- |
90-92 |
93- |
-- |
-- |
90- |
90- |
-- |
-- |
-- |
|
|
2L |
2L-T |
2LTII |
22R |
22R-E |
|
70 B |
84-86 |
86-90 |
90- |
84-88 |
88- |
|
71 B |
-- |
-- |
91-93 |
-- |
-- |
|
72 B |
-- |
86-90 |
90-93 |
-- |
-- |
|
73 B |
-- |
88-90 |
90- |
-- |
88- |
|
77 B |
90-93 |
-- |
-- |
-- |
-- |
|
78 B |
-- |
-- |
91-93 |
-- |
-- |
|
|
|
|
Gyorsulás |
Fogyasztás |
|
|
|
|
0-100km/h |
(l/100km) |
|
BJ40 |
4SPD |
4.11 diff |
29.9s |
13 |
|
BJ42 |
4SPD |
4.11 diff |
24.4s |
13.7 |
|
FJ40 |
4SPD |
3.70 diff |
18.7s |
18.6 |
|
FJ60 |
4SPD |
3.70 diff |
16.3s |
17.4 |
|
HJ60 |
4SPD |
3.70 diff |
22.7s |
12.5 |